อุปกรณ์เสริมรถไฟฟ้า EPC เส้นการผลิตฟองสูญเสีย อัตโนมัติ การโยนฟองสูญเสีย

ข้อดีของสายการผลิตหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อและประสิทธิภาพการผลิตด้วยความแข็งแกร่งที่แตกต่างกันความแม่นยํา ประสิทธิภาพ และความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม, มันกลายเป็นทางออกที่นิยมสําหรับการผลิตชิ้นส่วนทางรถไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง ไม่ว่าจะเป็นสําหรับการสนับสนุนโครงสร้างที่ซับซ้อนและบราคเกตหรือแผ่นเบรคความแข็งแรงสูงกระบวนการนี้นํามาซึ่งคําตอบที่โดดเด่น.

1. การบรรลุโครงสร้างที่ซับซ้อนและการบูรณาการสูง

   สําหรับส่วนประกอบ เช่น หัวเชื่อมของรถไฟความเร็วสูง และส่วนอื่น ๆ ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนหรือกระโปรงน้ําภายใน, ระบบน้ํามันและช่องทางอากาศการท่อฟองสูญเสียทําให้การสร้างชิ้นเดียวการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการรั่วไหลและค่าประกอบที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างหลายส่วน

2. การลดน้ําหนักและการผลิตที่ดีขึ้น

   ผ่านการออกแบบที่ปรับปรุงและการปรับปรุงอย่างแม่นยํา หม้อท่อที่มีผนังบางและการออกแบบโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถผลิตโดยตรง โดยลดน้ําหนักในขณะที่ปรับปรุงผลงานโดยรวม

3. ขั้นตอนการประกอบการที่ง่ายดายและการเพิ่มประสิทธิภาพ

   ข่ายกระบวนการที่เรียบง่าย ส่งผลให้มีการประหยัดค่าใช้จ่ายตลอดกระบวนการผลิตทั้งหมด ในช่วงแรก ไม่จําเป็นต้องมีรูปแบบไม้หรือเม็ดทราย ในช่วงกลางการเติมน้ําเป็นกลุ่ม (?? หลายส่วนต่อกล่อง") ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมากในขั้นสุดท้าย การทําความสะอาดและการเสร็จงานสามารถลดลงโดยประมาณ 50% ในขณะที่ทรายการปรับปรุงจะนํากลับมาใช้ใหม่เกือบทั้งหมด ส่งผลประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ

เมื่อเทียบกับสายการผลิตหลอดฟองสูญเสียอื่น ๆ เส้นส่วนรถไฟฟ้าวางความต้องการที่แตกต่างกันต่อการวางแผนสายการผลิตและการเลือกอุปกรณ์:

1. โครงสร้างการโยนที่ซับซ้อนมากขึ้น ส่งผลให้มีพื้นที่ทรายที่ยากที่จะเต็ม
2. ความละเอียดขนาดที่เข้มข้นและความต้องการคุณภาพพื้นที่ที่สูงขึ้น
3. ผลิตภัณฑ์บางชิ้นมีผนังบาง ประเภทกล่อง ซึ่งต้องการกระบวนการพิมพ์และกระบวนการกระชับกระชับระดับความสั่นสะเทือนที่มีความทันสมัย

โดยทั่วไป เครื่องโยงรถไฟฟ้าส่วนใหญ่ทําจากเหล็กเหล็กหรือเหล็กสแตนเลส และมีความรู้สึกต่อความบกพร่องสูงและพารามิเตอร์การเติม (เช่นระดับความดันลบและอุณหภูมิการเติม) เป็นสิ่งจําเป็นในการป้องกันความบกพร่อง เช่น porosity และการรับคาร์บอน.

การเลือกสายการผลิตหมองสูญเสียสําหรับส่วนประกอบรถไฟฟ้า ไม่ใช่เพียงการเลือกกระบวนการการสร้างความแม่นยําและการแข่งขันสินค้าที่แข็งแรงขึ้น