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| 起源の場所: | 中国山東省 |
| モデル番号: | 年間5,000トンの鋳物を生産 |
| 書類: | Lost foam casting.docx |
鉄道部品のための失われた泡鋳造生産ラインの利点は,鋳造の信頼性,構造的複雑性,生産効率精度,効率性,環境持続可能性の特徴的な強みにより,高品質の鉄道部品の製造に好ましいソリューションとなっています.複合構造の支柱や支架,または高耐労性ブレーキディスクこのプロセスによって 卓越した解決策が生まれます
鉄道コンポーネントの消耗泡の生産ラインは,以下のアプリケーションシナリオで特にうまく機能しています.
1複雑な構造と高度な統合を達成する
高速列車のコップラーヘッドやその他の複雑な構造や内部水着,油通路,空気通路の部品については,紛失した泡鋳造は,統合された1部形を可能にします多部構成の構造に伴う漏れリスクと組み立てコストを回避する.
2体重を大幅に減らし 性能を向上させる
設計の最適化と精密な成形によって,より薄い壁とより効率的な構造設計の鋳造物が直接生産され,重量を削減し,全体的な性能を向上させることができます.
3プロセスチェーンを簡素化し,効率を向上させる
単純化されたプロセスチェーンにより,生産プロセス全体にわたるコスト削減ができます.初期段階では木製のパターンや砂のコアが不要です.中期段階では,木製のパターンが不要です.クラスタ式注入 (各コックに複数の部分) は,生産効率を大幅に向上させる最終段階では,清掃と仕上げの作業量は約50%削減され,鋳造砂はほぼ完全にリサイクルされ,環境と経済の両方に利益をもたらします.
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