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| 起源の場所: | 中国山東省 |
| ブランド名: | TOVAC |
| 証明: | Quality Management System Certification |
| モデル番号: | 年間10万トンの鋳物を生産 |
鉄道用アクセサリー用の失われた泡の生産ライン
鉄道部品のための失われた泡鋳造生産ラインの利点は,鋳造の信頼性,構造的複雑性,生産効率精度,効率性,環境持続可能性の特徴的な強みにより,高品質の鉄道部品の製造に好ましいソリューションとなっています.複合構造の支柱や支架,または高耐労性ブレーキディスクこのプロセスによって 卓越した解決策が生まれます
鉄道コンポーネントの消耗泡の生産ラインは,以下のアプリケーションシナリオで特にうまく機能しています.
1複雑な構造と高度な統合を達成する
高速列車のコップラーヘッドやその他の複雑な構造や内部水着,油通路,空気通路の部品については,紛失した泡鋳造は,統合された1部形を可能にします多部構成の構造に伴う漏れリスクと組み立てコストを回避する.
2体重を大幅に減らし 性能を向上させる
設計の最適化と精密な成形によって,より薄い壁とより効率的な構造設計の鋳造物が直接生産され,重量を削減し,全体的な性能を向上させることができます.
3プロセスチェーンを簡素化し,効率を向上させる
単純化されたプロセスチェーンにより,生産プロセス全体にわたるコスト削減ができます.初期段階では木製のパターンや砂のコアが不要です.中期段階では,木製のパターンが不要です.クラスタ式注入 (各コックに複数の部分) は,生産効率を大幅に向上させる最終段階では,清掃と仕上げの作業量は約50%削減され,鋳造砂はほぼ完全にリサイクルされ,環境と経済の両方に利益をもたらします.
他の失われた泡鋳造ラインと比較して特異性
他の流出泡鋳造生産ラインと比較して,鉄道コンポーネントラインは,生産ラインの配置と設備の選択に異なる要求事項を置く:
1.より複雑な鋳造構造により,砂を埋めるのが難しくなります.
2.より厳格な次元容量とより高い表面品質要件.
3.特定の製品は薄壁の箱型部品で,高度な鋳造と振動圧縮プロセスが必要です.
鉄道鋳造物は,一般的に鋳鉄鋼または合金鉄鋼で作られ,欠陥に非常に敏感です.孔隙性や炭素吸収などの欠陥を防ぐために欠陥を防ぐために,.
鉄道部品のための流出泡鋳造生産ラインを選択することは,単に精密な形作りのプロセスを選択するだけでなく,より高い品質,より低い総コストへの戦略的な選択です.製品競争力を高める
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