4. การเคลือบเหล็กคาร์บอน
การเคลือบเหล็กคาร์บอนเป็นวัสดุเคลือบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวเหล็กคาร์บอน หน้าที่หลักคือการแยกเหล็กคาร์บอนออกจากอากาศ ความชื้น และตัวกลางที่เป็นกรดหรือด่าง เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ในขณะเดียวกันก็สามารถเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ความสวยงามของพื้นผิวและความทนทานต่อการสึกหรอ การเคลือบนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสาขาต่างๆ เช่น การผลิตเครื่องจักร โครงสร้างเหล็กสำหรับงานก่อสร้าง ท่อส่ง และส่วนประกอบยานยนต์
คุณสมบัติ:
1.ความเข้ากันได้กับสภาวะการเทเหล็กคาร์บอน
ด้วยความทนไฟที่ 1600–1700 °C การเคลือบนี้จึงเข้ากันได้ดีกับอุณหภูมิการเทเหล็กคาร์บอน (1450–1520 °C) มวลรวมทนไฟทั่วไป ได้แก่ ผงควอตซ์และบอกไซต์ ซึ่งให้ความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อการกัดเซาะของเหล็กหลอมเหลว และป้องกันการติดทรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2.การสร้างก๊าซต่ำเพื่อป้องกันรูพรุน
ระบบสารยึดเกาะ (เช่น CMC ร่วมกับเบนโทไนต์) มีการดูดซับความชื้นต่ำและการปล่อยก๊าซน้อยที่สุดหลังจากการอบแห้ง ด้วยการซึมผ่านที่ควบคุมอย่างเหมาะสม ทำให้สามารถระบายก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการระเหยของโฟมแพทเทิร์นได้อย่างทันท่วงที ลดรูพรุนใต้พื้นผิวและข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้อง
3.การยึดเกาะที่แข็งแรงและทำความสะอาดง่าย
การเคลือบแสดงประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีและยังคงไม่แตกร้าวและยึดติดแน่นหลังจากการอบแห้ง หลังจากการเท จะลอกออกเป็นชั้นๆ ทำให้พื้นผิวหล่อเรียบและมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่สูง
4.การแปรรูปที่ยืดหยุ่นและคุ้มค่า
อัตราส่วนน้ำต่อผงที่แนะนำ: ประมาณ 1:0.6–0.7 การเคลือบสามารถใช้ได้โดยการจุ่ม การเท หรือการทา ด้วยความหนาของการเคลือบ 0.8–1.2 มม. ผงแห้งมีอายุการเก็บรักษานานและสามารถเตรียมได้ง่ายโดยการเติมน้ำ ทำให้เหมาะสำหรับการผลิตหล่อเหล็กคาร์บอนหลายชนิด เช่น ส่วนประกอบโครงสร้าง ตัวยึด และชิ้นส่วนเครื่องจักร